Moryak.biz - Морской образовательный портал    Главная
Начальная
страница
 Фотоальбом
Ваши
фото
 Образование
Наши
разделы
 Крюинги
Каталог
крюингов
 Файлы
Программы
книги
 Каталог судов
Социальная
сеть
 Форум
Наш
форум

 Морской портал - программы, книги, форум для моряков

 Главное меню
· Главная

Образование
· Навигация
· Управление и маневрирование судном
· ГМССБ
· МППСС
· Мореходная астрономия
· Теория устройства судна
· Морские узлы
· Технические средства судовождения
· Технология морских перевозок
· Навигационная метеорология
· Морской терминологический справочник (рус.-англ.)
· Неотложная помощь в море

Файлы
· Книги
· Программы
· Видео

· Каталог крюинговых компаний
· Ссылки

· Форум
· Каталог судов 
· Фотоальбом
· Контакты

 Поиск по сайту



 Реклама



 Наши друзья


Перевозка генеральных грузов.



Генеральные грузы характеризуются большим разнообразием форм, массы, объёмов и размеров отдельных мест. При их перевозке следует учитывать всё многообразие требований режимов перевозки и перевалки, а также физико-химических свойств грузов, совместно погруженных в грузовое помещение.
В соответствии с Правилами безопасности морской перевозки генеральных грузов все они разбиты на группы с учётом технологических условий их размещения, крепления и перевозки:
  • штучные грузы в картонных и деревянных ящиках, обрешетниках, мешках, кипах и тюках;
  • катно-бочковые грузы - бочки, барабаны, рулоны, корзины, автопокрышки и т.д.
  • контейнеры - универсальные, мягкие, изотермические, контейнеры-платформы и т.д.
  • грузы в транспортных пакетах и блок пакетах;
  • металлопродукция - листовой прокат, рельсы, металл в чушках, трубы, оборудование, проволока, шпунт и т.д.
  • подвижная колёсная и гусеничная техника;
  • железобетонные изделия и конструкции;
  • лесные грузы в пакетах и россыпью.
В процессе перевозки генеральных грузов необходимо учитывать следующие их свойства:
  • возможность смещения под воздействием качки и вибрации;
  • подверженность груза самосогреванию, самовозгоранию и выделению опасных паров и газов;
  • потерю качества или порчу от воздействия влаги, пыли, загрязнения, тепла, коррозии, испарений и микроорганизмов и бактерий;
  • выделения влаги, пыли, тепла и различных запахов;
  • необходимость обеспечения определённых температур, вентиляционных и влажностных режимов перевозки.
Все генеральные грузы по признакам совместимости можно разделить на три группы:
1. с агрессивными свойствами;
2. подверженные воздействию агрессивных факторов;
3. нейтральные.
По признакам опасности и совместимости все они разделены на группы и обозначаются буквенным кодом:
О - опасный груз, классифицируемый по правилам МОПОГ;
Р - режимный груз, требующий определённых температурных, влажностных и вентиляционных режимов;
В - влажный (выделяющий влагу или меняющийся под её воздействием);
Г - грязный, пыльный (загрязняющий или теряющий своё качество от загрязнения);
К - коррозионный (способствующий коррозии или подверженный коррозии);
Т - тепловыделяющий (выделяющий тепло или портящийся под его воздействием);
С - санитарно-карантинный (представляющий санитарную опасность или подверженный воздействию карантинных объектов);
З - запаховыделяющий (выделяющий запахи или воспринимающий их).
В документах, сопровождающих груз, его свойства должны записываться кодом в виде дроби: в числителе указываются свойства, которыми обладает сам груз, в знаменателе - свойства, которых данный груз “боится”. Одинаковые буквы в числителе одного груза и в знаменателе другого свидетельствуют о несовместимости их при перевозке в одном грузовом помещении.






 Реклама

загрузка...


 Баннер

Электронные сигареты






загрузка...

Rambler's Top100


PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.com
Открытие страницы: 0.02 секунды
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.com