Moryak.biz - Морской образовательный портал    Главная
Начальная
страница
 Фотоальбом
Ваши
фото
 Образование
Наши
разделы
 Крюинги
Каталог
крюингов
 Файлы
Программы
книги
 Каталог судов
Социальная
сеть
 Форум
Наш
форум

 Морской портал - программы, книги, форум для моряков

 Главное меню
· Главная

Образование
· Навигация
· Управление и маневрирование судном
· ГМССБ
· МППСС
· Мореходная астрономия
· Теория устройства судна
· Морские узлы
· Технические средства судовождения
· Технология морских перевозок
· Навигационная метеорология
· Морской терминологический справочник (рус.-англ.)
· Неотложная помощь в море

Файлы
· Книги
· Программы
· Видео

· Каталог крюинговых компаний
· Ссылки

· Форум
· Каталог судов 
· Фотоальбом
· Контакты

 Поиск по сайту



 Реклама



 Наши друзья


РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ЯКОРНОЙ СТОЯНКИ



Держащая сила якорного устройства
 
Держащей силой якоря называется наименьшее усилие, которое нужно приложить в направлении веретена, чтобы сорвать его с грунта. Это усилие обычно относят к его весу. Если говорится, что держащая сила якоря равна трем, то это означает, что фактически его способность оказывать сопротивление силам, стремящимся сместить судно, будет равна его утроенному весу.
Держащая сила якоря зависит от его типа, характера грунта и длины вытравленной якорной цепи. Наибольшей держащей силой якорь обладает, когда его веретено занимает горизонтальное положение. В противном случае якорь теряет часть держащей силы. Так, при тяговом усилии, направленном к поверхности грунта под углом 15°, держащая сила якоря уменьшается до 50%. На рис. 2.5 показан процесс забирания грунта якорем с поворотными лапами.
Наибольшую величину держащей силы Тяу якорного устройства определяют по формуле
Тяу= kPя + fPц     (2.1)
где k — коэффициент держащей силы, зависящей от типа якоря и характера грунта (табл. 2.1);
Ря — масса якоря, т;
f - коэффициент трения цепи о грунт (в среднем равен 0,3);
Pц – вес якорной цепи, лежащей на грунте, равен 0,18d2 *l, т;
l - длина якорной цепи, лежащей на грунте, м.
Таблица 2.1
Значения коэффициентов держащей силы
Тип якоря Грунт
илистый песчаный каменистый
Адмиралтейский 2,2 3,0 3,0
Холла 2,2 1,5 2,8
Матросова 12,0 8,0 -
Приведенные в таблице коэффициенты относятся к действию постоянного долговременного тягового усилия. При действии тягового усилия в виде отдельных кратковременных рывков держащая сила может оказаться больше расчетной в 2—3 раза.
 
Внешние силы, действующие на судно, стоящее на якоре
 
Условие безопасной якорной стоянки (без дрейфа на якоре) – сумма внешних воздействий должна быть меньше держащей силы якорного устройства: Rвн ≤ Тяу.
Определяем сумму сил от внешних воздействий:
Rвн = RА + Rт + Rин + Rволн.
Сила воздействия от ветра RА зависит от скорости ветра, площади обдуваемой поверхности и определяется по формуле:
RА = 0,8W2Sx, Н;
где Sx – лобовая площадь парусности, м2;
W – скорость ветра, м/с;
Сила воздействия от течения Rт равна:
Rт = 60SмVт2, Н;
где Sxп – площадь подводной части миделя, м2;
Vт – скорость течения, м/с.
Инерционные силы Rин (силы, возникающие при рыскании) при нимаются равными весу якоря в воде:
Rин = 8,5Мя, Н;
где Мя – масса якоря, кг.
В противном случае якорь будет ползти.
 
Схема сил, действующих на судно, стоящее на якоре
Рис. 2.21. Схема сил, действующих на судно, стоящее на якоре
 
Влияние мелководья на безопасность якорной стоянки
Рис. 2.22. Влияние мелководья на безопасность якорной стоянки
 
Для учета сил ударов волн о корпус судна вводят коэффициент динамичности Kд, который принимают равным 1,4-1,7.
Итак, держащая сила якорного устройства должна быть более суммы всех внешних сил, действующих на судно:
Т яу ≥ Rвн = Kд (RА + Rт + Rин), Н
 
Расчет необходимой длины якорной цепи при постановке судна на один якорь
 
Расчет якорной стоянки заключается в решении двух задач: расчет длины якорной цепи, необходимой для удержания судна на якоре и определение радиуса безопасной якорной стоянки.
Оптимальная длина якорной цепи, необходимая для надежного удержания судна на одном якоре при заданных гидрометеоусловиях определяется следующим образом:
где q – линейная плотность 1 м цепи в воде, кН/м;
q = 0,00018dц2
dц – калибр якорной цепи, мм;
hкл – высота клюза над грунтом, м.
 
Для судов, имеющих якорь Холла и цепные якорные канаты, количество смычек, которое необходимо иметь на клюзе при благоприятных условиях погоды (ветер до 3–4 баллов) и незначительном течении, приблизительно можно определить как корень квадратный из глубины n = √hгл. При длине цепи в 250 метров полностью использовать держащую силу якоря можно до глубины 100 м.
Радиус якорной стоянки складывается из следующих величин:
R = Lяц + Lc + ΔL
где ΔL – навигационный запас на случай дрейфа и маневрирования при съемке с якоря. Площадь круга, ограниченного радиусом R, называется местом якорной стоянки.
 
Радиус рыскания судна, стоящего на якоре
Рис. 2.23. Радиус рыскания судна, стоящего на якоре
 






 Реклама

загрузка...


 Баннер

Электронные сигареты






загрузка...

Rambler's Top100


PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.com
Открытие страницы: 0.02 секунды
The Russian localization - project Rus-PhpNuke.com